軋鋼機減速器的特點有哪些？

軋鋼機減速器的特點、破壞形式

1、主減速機的特點

低速、重載、沖擊負荷大，沖擊次數(shù)頻繁目前用于中小型軋鋼機主要傳動的減速機有兩種配置方式：

電動機——減速機——軋機

電動機——減速機——齒輪機座——軋機

在第一種配置方式中，減速機與軋機直接相連，處于劇烈的負荷工作。因此在設計時應根據(jù)具體的使用和配置情況加以區(qū)別，設計時采用第二種配置方式。

2、主減速機齒輪的破壞形式

生產(chǎn)實踐證明，軋鋼機減速機齒輪破壞的主要形式表現(xiàn)為點蝕、塑性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。

軋鋼機剛性的概念

軋鋼機在軋鋼生產(chǎn)過程中產(chǎn)生巨大軋制力，通過軋輥、軸承、壓下裝置、最后傳遞至機架，由機架；來承受。軋鋼機上的所有這些零件都是受力部分，它們在軋制力作用下都要生產(chǎn)彈性變形。因為這個緣故，軋機受力時軋輥之間的實際間隙要比空載時要大。通常我們將空載時的軋輥間隙稱為輥縫S0，而吧軋鋼時軋機的輥縫彈性增大量稱為彈跳值。

彈跳值是反應軋機帶載時軋機徑向變形的大小變形的大小，它是軋制力的大小成正比的。在相同的軋制力作用下，如果軋機彈跳值越小說明該軋鋼機剛性越好。所以軋鋼機座的剛性的概念是表示該軋機抵抗彈性變形的能力。